Ford Mustang décapotable 2024 : pour profiter pleinement de l'été
À l'approche de l'été, on n'a qu'une seule envie ; profiter de celui-ci au maximum. L'une des façons de le faire est au volant d'une décapotable. Quoi de mieux qu'une balade à ciel ouvert pour égayer les journées et les soirées de l'été ? Et quoi de mieux qu'un modèle légendaire comme la Ford Mustang pour le faire ? Chez Carle Ford, nos versions 2024 n'attendent que vous pour prendre la route.
Qui plus est, la Mustang a été entièrement revue l'été dernier, ce qui signifie que vous allez profiter d'une version entièrement mise à jour avec une édition 2024. Cette dernière se veut plus technologique que jamais, avec son intérieur redessiné qui comprend l'intégration d'un écran pour les informations du conducteur et du système multimédia, mais qui conserve son essence, soit celle d'un coupé sportif pensé pour vous offrir du plaisir.
Les modèles qui collent le sourire aux lèvres sont devenus plus rares, mais la Ford Mustang livre toujours la marchandise de ce côté. Quant à la version décapotable, elle est livrable avec la mécanique 4-cylindres EcoBoost de 2,3 litres, ou encore en configuration GT avec le célèbre moteur Coyote de 5,0 litres. Et n'allez pas croire que vous faites un sacrifice en matière de rigidité avec la décapotable plutôt qu'avec le coupé. Ford a retravaillé le châssis et les suspensions afin d'offrir un cabriolet au comportement plus solide que jamais.
Concernant les mécaniques, le 4-cylindres propose une puissance de 315 chevaux et 350 livres-pieds de couple. Ce moteur est associé à une boîte automatique à 10 rapports qui fait un excellent travail pour bien distiller la puissance et assurer des transitions fluides entre les rapports. Bien sûr, si vous souhaitez profiter de plus de puissance, et d'une sonorité plus gutturale, vous pouvez l'obtenir avec le V8 qui propose 480 chevaux et 415 livres-pieds de couple. Il est même possible d'aller chercher six chevaux supplémentaires avec l'échappement actif.
Et avec le moteur V8, vous avez aussi le choix de la boîte automatique à 10 vitesses, mais aussi l'option d'une transmission manuelle à six vitesses, enivrante à utiliser.
Mais qu'importe la mécanique, ce qui compte à travers tout cela, c'est le plaisir de conduire que l'on ressent au volant de ce modèle. L'agrément est constant, qu'importe la mécanique qui repose à l'avant. Et vous aurez aussi une autre excellente sensation, celle de vous savoir au volant d'un classique indémodable.
