Ford Mustang EcoBoost 2024 : le plaisir abordable
La Ford Mustang a fait ses débuts il y a un peu plus de 60 ans. Le modèle est iconique et transcende les générations. Au fil des décennies, une constante a cependant été observée ; il a toujours séduit les amateurs de conduite sportive.
Pour l'année 2024, la Mustang a été complètement redessinée. La nouvelle génération propose un équilibre supérieur à celui de la version remplacée, si bien qu'en bout de piste, on est en présence de la Ford Mustang la plus solide et la plus aboutie de l'histoire.
Au menu, on retrouve toujours les mêmes versions, soit des modèles à moteur V8 ou à mécaniques 4-cylindres EcoBoost (turbo), ainsi que des configurations de carrosserie qui prennent la forme d'un coupé et d'une décapotable. Chaque carrosserie peut être associée à l'un ou à l'autre des moteurs.
Et c'est là qu'il est intéressant d'analyser ce que propose la version EcoBoost. Qu'on la choisisse sous forme de coupé ou de cabriolet, elle est là pour livrer du plaisir.
Mécaniquement, la Ford Mustang EcoBoost 2024 est équipée d'un moteur 4-cylindres turbo de 2,3 litres, lequel fournit une puissance incroyable de 315 chevaux et un couple de 350 livres-pieds. Et dire qu'il y a 20 ans, au lancement du modèle 2005 à l'allure rétro, le V8 proposait 300 forces. Ce que les temps ont changé.
Cette puissance est gérée par le travail d'une boîte automatique à 10 vitesses, laquelle effectue un travail extraordinaire, qu'importe le type de comportement que l'on adopte derrière le volant. Et il est important de préciser ce que l'on veut dire ici. La Ford Mustang 2024 peut être conduite en douceur. En de telles circonstances, elle s'avère une excellente routière et une compagne merveilleuse pour les longues randonnées, surtout lorsqu'on parle d'une version avec toit rabattable.
Cependant, elle peut aussi être une bête de piste. Avec la sélection du mode Sport, par exemple, la réponse des organes mécaniques est plus pointue, afin de vous permettre d'attaquer la route… ou les virages d'un circuit. De plus, chaque Mustang EcoBoost est livrée avec différentiel arrière à glissement limité, et un réglage pour la piste. Oui, elle offre moins de puissance que la version GT à moteur V8, mais elle n'en demeure pas moins au service de votre plaisir.
Et à bord, l'édition 2024 a profité d'améliorations substantielles qui font que le modèle est à la fine pointe de la technologie, avec notamment un écran dominant qui affiche les informations relatives à la conduite et tous les renseignements concernant les fonctions du système multimédia.
Un essai de la Ford Mustang EcoBoost 2024 s'impose si vous êtes à la recherche d'un véhicule qui va vous en mettre plein la vue. Votre concessionnaire Carle Ford vous attend.
