Ford F-150 2021, construit pour le travail et le plaisir

Groupe motopropulseur

La version électrique n'est pas disponible avant l'an prochain. Mais Ford fait tout de même un pas vers l'électrification en proposant une version hybride, mais puissante, de sa camionnette. Baptisée PowerBoost, cette nouvelle motorisation est un système hybride complet qui cible la puissance et le couple les meilleurs de sa catégorie. Il devrait atteindre plus de 1 100 kilomètres d'autonomie sur un seul plein. Sans compter qu'il sera capable de remorquer jusqu'à 12 000 livres.

Mais ce n'est qu'un seul des moteurs disponibles sur cette camionnette F-150. Voici une liste plus complète des moteurs et des puissances :

• Moteur hybride PowerBoost de 3,5 L (nouveau) 470 ch (est.) 525 lb-pi (est.)
• Moteur EcoBoost Twin Turbo de 3,5 L, 375 ch * 470 lb-pi *
• Moteur EcoBoost Twin Turbo de 3,5 L (haut rendement) 450 ch * 510 lb-pi *
• V6 TI-VCT de 3,3 L (Duratec) 290 ch * 265 lb-pi *
• Turbo diesel de 3,0 L à course assistée 250 ch * 440 lb-pi *
• EcoBoost Turbo de 2,7 L, 325 ch * 400 lb-pi *
• V8 TI-VCT de 5,0 L (Coyote) 395 ch * 400 lb-pi *

*basé sur les puissances de 2020

Design

En matière de style, le Ford F-150 2021 est plus une évolution qu'une révolution. Le style du nouveau camion est une interprétation plus élégante et plus moderne du modèle sortant. Ford appelle cela un « look plus dur et plus solide ». Les passages de roues sont plus grands qu'auparavant et le camion est un peu plus large dans l'ensemble.

L'habitacle reçoit aussi d'importantes modifications, incluant la possibilité d'un écran central de 12 pouces optionnel abritant le système SYNC 4 de dernière génération. Les sièges avant, plus confortables, s'inclinent aussi totalement à plat pour faire un véritable lit.

Technologie et travail

Le Ford F-150 dispose aussi d'une longue liste de technologies et d'outils pour faciliter le travail et le confort des utilisateurs. Le hayon, par exemple, se replie et intègre une surface de travail dotée d'une règle pour les mesures le plus courantes.

La technologie sert aussi la sécurité puisque le F-150 2021 sera le seul camion de sa catégorie à offrir une véritable conduite mains libres avec Active Drive Assist. Il offrira également une aide à l'intersection exclusive à la classe, qui aide à prévenir les accidents lorsque le conducteur fait un virage à gauche. Il peut appliquer automatiquement les freins pour éviter un accident.

Évidemment, la liste est encore plus longue, et les performances et les possibilités de personnalisation encore plus longues. Mais il faudra attendre son arrivée, cet automne, pour en savoir davantage.